蘇州倉儲設備貨架的分類

吳江（jiāng）安德貨架是一家專業的貨（huò）架生產廠家（jiā）,物美價廉.產品嚴格按ISO9001質量（liàng）體係運行（háng）,,經（jīng）久耐用,吳江貨架，質優價廉,全程一條龍服務.
 

   一（yī）、貨架係統（tǒng）的選購流程貨架係統的選購流程主要包括：需方提出倉庫貨架係統要（yào）求——供應商作方案設（shè）計選型——方案探（tàn）討（tǎo）和優化——方案合理性、優化（huà）程度評定——報價——供應商選定——合同簽訂——貨架係統詳細技術（shù）設（shè）計——貨架係統製造(備料、加工、表麵（miàn）處理、包（bāo）裝等)——貨架係統安裝——驗收。 需方（fāng）對倉庫貨（huò）架係統的要求通常應包括：倉庫平麵圖、單元(包（bāo）裝)貨（huò）物的規格、特性、重（chóng）量，單元（yuán）托盤貨物的規（guī）格、堆高及（jí）載重量，存（cún）取方式(人工存取、機械存取、自（zì）動化存取)和存取設備，儲存量要求，進出（chū）庫頻率要求，管理係統（tǒng）要求（qiú），控製方式等。

    二（èr）、貨架（jià）係統的分類

 1.按貨架是固定式（shì）的（de）或（huò）是移動型的，可分（fèn）為：

(1)固定型（xíng）貨架：固定（dìng）型（xíng）貨架可（kě）細分（fèn）為擱板式、托盤式、貫通式、重力式、壓入式（shì）、閣樓式、鋼結構平台、懸臂式、流動式、抽屜式和牛腿式貨架等。

(2)移動型貨架：移動型貨架可細分為移動（dòng）式貨架和旋轉式貨架，其中移動式貨架又（yòu）可細分為輕（qīng）中型（xíng）移動式貨架(又稱密集架，分為手動和電動)、重型托盤式移動貨（huò）架，旋轉式貨架又可細分為水（shuǐ）平（píng）旋（xuán）轉式、重（chóng）直旋轉式貨架兩種。

2.按貨架整體結構是焊接式（shì）或是組裝式的，可分為：

(1)焊接式貨架。

(2)組裝式貨架。目前國（guó）內大多（duō）使用組裝式貨（huò）架。

3.按貨架係統與倉庫建築結構的聯（lián）接與（yǔ）否，可分為：

 (1)庫架合一式貨架。貨架係統和建築物屋頂等構成一個不可分割的整體，由貨架（jià）立柱直接支撐屋頂荷載，在兩（liǎng）側的柱子上安裝建築物的（de）圍護(牆體)結構。

2)分離結構式貨架。貨架係統和建築物（wù）為兩個單獨的係統，互相之間無直接聯接。 4.按貨架每層載重量（liàng），大（dà）致可分為： (1)輕型貨架：每層載重量（liàng）不大於200kg。 (2)中型貨架：每層載重（chóng）量為200~500kg。

(3)重型貨架（jià）：每層載重量在500kg以上。

5.按貨架的（de）高度分為

(1)低位貨架：高度5m以下。

 (2)高位貨架（jià）：高度5~12m。

(3)超（chāo）高位貨架：12m以上。

三、各種（zhǒng）貨架（jià）係（xì）統的結構特點、應用範圍及（jí）選型原則

1.擱板式貨架。擱板式（shì）貨架（jià）通常均為（wéi）人工存取貨（huò）方式，組裝式結（jié）構，層間距均勻可（kě）調，貨物也常為散件或不是很重的已包（bāo）裝物品(便於人工存取)，貨（huò）架高度通常在（zài）2.5m以下，否則人工（gōng）難以觸及（jí）(如（rú）輔（fǔ）以登高車則可設（shè）置在3m左右)。單元（yuán）貨架跨度(即長度)不（bú）宜過（guò）長（zhǎng），單元貨架深度(即寬（kuān）度)不宜過深，按其單元貨架每層的（de）載重量可分為輕（qīng）、中、重型擱板式（shì）貨架，層板（bǎn）主要為鋼層板、木層板兩種。

(1)輕型擱板式貨架：單元貨架每層載重量（liàng）不大（dà）於200kg，總承載一般不大於2000kg。單（dān）元貨架跨度通常不大於2m，深度不大於1m(多為0.6m以內)，高度一般在3m以（yǐ）內，常見的為角鋼式立柱貨架結構，外觀輕巧、漂亮，主要適用於存（cún）放輕、小物品。資金投入少，廣泛用於電子、輕工、文教等行業。

(2)中型擱板式貨架（jià）：單元貨架每層載重量一般在200~800 kg之間，總承載一般不大於5000kg。單元貨架跨度通常不大於2.6m，深度（dù）不大（dà）於（yú）1m，高度一般在（zài）3m以內。如果單元貨架跨度在2m以內，層載在500kg以內，通常（cháng）選無梁式中型（xíng）擱板式貨架較為適宜（yí）；如果單元貨架跨度在2m以上，則一般隻（zhī）能選有梁式中型擱板（bǎn）式（shì）貨架。無梁式中（zhōng）型貨架與有梁式中型貨架相比，層間距可調餘地更（gèng）大，更穩固、漂亮，與環境的協（xié）調性更好，更適於一（yī）些潔淨度要求（qiú）較高的倉庫；有梁式中型擱板式貨架則（zé）工（gōng）業化（huà）特點強一些，較適用於（yú）存放金屬結構產品。中型（xíng）擱板（bǎn）式貨架應用廣（guǎng）泛，適用於各（gè）行各業。

(3)重型擱（gē）板式貨架：單元貨架每層載重通常在500~1500kg之間，單元貨架跨度一般在3m以內，深度在1.2m以內，高度不限，且通常是與重型托盤式貨架（jià）相結合、相並（bìng）存，下麵（miàn）幾層為擱板式，人工存取（qǔ）作（zuò）業，高度在2m以上的部分通常為托（tuō）盤式貨架，使用叉車進（jìn）行存取作業。主要用於（yú）一些（xiē）既需要整托存取，又要零存零（líng）取（qǔ）的情況，在大型倉儲式超市和物流中心較為多（duō）見。

 2.托（tuō）盤式貨架 托盤式貨（huò）架，又俗稱橫梁式貨架（jià），或（huò）稱（chēng）貨位（wèi）式貨架，通常為重型貨架，在國內的各種倉儲貨架係統（tǒng）中較為常見。首先須進行集裝單元化工作，即將貨物包裝及其重量等特性進行組盤，確定托盤的類型、規格（gé）、尺寸，以及單托載重量和堆高(單托貨物重（chóng）量一（yī）般在2000kg以（yǐ）內)，然後（hòu）由此確（què）定單（dān）元貨（huò）架（jià）的跨度、深度（dù）、層間距，根據倉庫屋（wū）架（jià）下沿的（de）有效高度和叉車的較大叉高決定貨架的高度。單元貨架（jià）跨度一般在4m以內，深度在1.5m以（yǐ）內，低、高位倉（cāng）庫貨架高度一般在12m以內，超高位倉庫貨架高度一般在30m以內(此類倉庫基本均為自（zì）動（dòng）化倉庫，貨（huò）架總高由若幹段12m以內立柱構成)。此類倉庫（kù）中，低、高位倉庫大多用前移式（shì）電瓶叉車、平衡重電瓶叉車、三向叉（chā）車進行存取作業，貨架較矮時也可用電動堆（duī）高機，超高位倉（cāng）庫用堆垛機（jī）進行存取作業。此種（zhǒng）貨（huò）架係統空間利用率高，存取靈活（huó）方便，輔以計算機管理或控（kòng）製，基本能達到現代化物流係（xì）統的要（yào）求。廣泛應用於（yú）製（zhì）造業、第三方物流和配送中心等領域，既（jì）適用於多品（pǐn）種小批量物品（pǐn），又適用於少品種大批量物品。此類貨架在高位倉庫和超高（gāo）位倉庫中應用較多(自動（dòng）化倉庫中貨（huò）架大多用此類貨架)。 　　

 3.貫通式貨架 貫通式（shì）貨架又稱（chēng）通廊式貨架、駛（shǐ）入式貨架（jià）。此係統貨架排布密集，空間利（lì）用率極高，幾乎是托盤式貨架的兩倍，但貨物必須是少（shǎo）品種大批量型，貨（huò）物先進後出。首先須進（jìn）行集裝單元化工作，確定托盤的規格、載重量及堆高。由此確定單元貨（huò）架的跨度、深（shēn）度、層間距，根據屋（wū）架下沿的有效高度確定貨架的高度。靠牆區域的貨架總深度（dù）較好控製在6個托盤深度以內，中間區域可（kě）兩邊進出的貨架區域總深度較好控製在12個托盤深度以內，以提高（gāo）叉（chā）車存取的（de）效率（lǜ）和可靠性(此類貨架係統中，叉車為持續“高舉高打”作業方式，叉車易（yì）晃動而撞到貨架，故穩定性的考慮（lǜ）充分與否至關重要)。此類倉儲係統穩定性較弱，貨架不宜過高，通常應（yīng）控製在10m以內，且為了加（jiā）強整個貨架係統的（de）穩定性，除規（guī）格、選型要大一些外，還（hái）須（xū）加設拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重，通常重量控製在1500kg以內，托（tuō）盤跨度不宜大於1.5m。常配叉車（chē）為前移（yí）式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。多用於乳品、飲料等食品行（háng）業，冷庫（kù）中也較為多見。

 4.重力（lì）式貨架 重（chóng）力式貨（huò）架由托盤式貨架（jià）演變（biàn）而成，采用輥子式軌（guǐ）道或底輪式托盤，軌道呈一定坡（pō）度(3°左右（yòu）)，利用貨物的自重，實現貨物的先進先（xiān）出，一邊進（jìn）另一邊出，適用於大批量、同類貨物的先進先出存儲作業（yè），空間利用率（lǜ）很高，尤其適用於有一定質保期、不宜長期積壓的貨物（wù）。貨架總深度(即導軌長度)不宜過大，否則不可利用的上下“死角”會較大，影響空間利用，且坡道（dào）過長，下滑的可控性會較差，下滑（huá）的衝力較（jiào）大，易引（yǐn）起下滑不暢、阻住（zhù），托盤貨物的傾翻。為使（shǐ）下滑流暢，如坡道較長，應在中間加設阻尼裝置，為使托盤貨物下滑至較底端時不致因衝擊力（lì）過（guò）大而傾翻，應在坡道較低（dī）處設緩衝裝置和取貨分隔裝置，因此設計、製造、安裝難度較大，成本較高。此類貨架不宜過高，一般在6m以內，單托貨物（wù）重量一般在1000kg以內，否則其可靠（kào）性和可操作性會降低。此類貨架係統目前在國內（nèi）應用不（bú）是很多。

5.壓入式貨架 壓入式貨架也由托盤式貨架演變（biàn）而成，采用軌道和托盤小車相結（jié）合的原理，軌道呈一定的坡度(3°左右（yòu）)，利用貨物的自重，實現托盤貨物（wù）的先進後出，同一邊進同一邊出，適用於大批量少品種的貨物存儲，空間利（lì）用率（lǜ）很高，存取也較靈活方便。貨架總深度不宜過深，一般在5個托盤深度以內，否則由於托（tuō）盤小車相互嵌入的緣故而會使空間（jiān）犧牲較大。單托貨物重量一般在1500kg以內，貨架高度一般（bān）在6m以內。此類（lèi）係統對貨（huò）架的製造精度要（yào）求較高，托盤小車與導軌間的配（pèi）合尤為重要（yào），如製造（zào）、安（ān）裝精度不高（gāo），極易導致貨架係統的運行不暢。此（cǐ）類貨架造價較高（gāo），在國內已有一定（dìng）的應（yīng）用。

 6.閣樓式貨架 閣樓式貨架（jià）係統是在已有的工作場（chǎng）地或貨架上建一（yī）個中間閣（gé）樓，以增加存儲空間（jiān），可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物（wù），適於（yú）多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物，貨物（wù）通常由叉車、液壓升降（jiàng）台或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型（xíng）小（xiǎo）車或液壓托盤車送至（zhì）某一（yī）位置。此類係統，通（tōng）常利（lì）用中型擱板式貨架或重型擱板式貨（huò）架作為主體和樓麵板的支撐(根據單元貨架的（de）總載（zǎi）重量來決定選用何種貨架)，樓麵板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵（shān）樓板。近幾年多使用冷軋（zhá）型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性（xìng）好、承載均勻性好、精度高、表麵平整（zhěng）、易鎖定等優勢，有多種類型可選，並且易匹配照明係統，存取（qǔ）、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓（lóu）層間距（jù）通常為2.2m~2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮人機操作的（de）便利性。此（cǐ）類係統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工（gōng）、電子等行業有較多應用。

7.鋼結構平台 鋼結構平台通常是在現有的車間(倉庫)場地上再（zài）建一個二層或（huò）三層的全組裝式鋼結構平台，將使（shǐ）用空間（jiān）由一層變成二層、三層，使空間得到充（chōng）分利（lì）用。貨物由叉車或升降台的貨梯送上二樓、三樓，再由小車或液壓拖板車運至指定位置。此種平台與鋼筋混（hún）凝土平台相比，施（shī）工快，造價適中（zhōng），易裝易拆，且可易地使用，結構新穎漂亮。此種平台立柱間距通常在（zài）4~6m以內，一（yī）樓高3m左右，二、三樓高2.5 m左（zuǒ）右，立（lì）柱通常采用方管或（huò）圓管製（zhì）成，主、副梁通常用H型鋼製成，樓麵板通常采用冷軋（zhá）型鋼（gāng）樓板、花紋鋼樓板、鋼格柵等，樓（lóu）麵載重通常在每平（píng）米（mǐ）1000kg以內。此類平（píng）台可使倉儲和管理得（dé）到較近距離（lí）的結合，樓上或樓下可作庫房（fáng）辦公室。此類係統用於第三方物流、機械製造等各行（háng）業。

 8.懸臂式貨架 懸臂式貨架主要用（yòng）於存放長形物料，如型材、管材、板材、線纜等，立柱多采（cǎi）用H型鋼或冷軋型鋼，懸臂采用方管、冷軋型鋼或H型鋼，懸臂與立柱間采用（yòng）插接式（shì）或螺栓連接式，底（dǐ）座與立柱間采（cǎi）用螺栓（shuān）連接式，底座（zuò）采（cǎi）用冷軋（zhá）型鋼或H型鋼。貨物存取由叉車、行車或人（rén）工進行。貨架高度通常在2.5米以內(如由叉車存取貨則可高達6米)，懸臂（bì）長度在1.5米以內，每臂（bì）載重（chóng）通常在1000kg以（yǐ）內（nèi）。此類（lèi）貨架多用於機械製造（zào）行業和建材超（chāo）市等。

9.流動式貨架 流動式貨架通常由中型橫梁式貨（huò）架演變而成，貨架每層前後橫梁之間設置滾輪式鋁合（hé）金或鈑金流力條，呈一定坡度(3°左右)放置。貨物通常（cháng）為紙包裝（zhuāng）或將貨物放於塑料周轉箱內，利用其自重實現貨物（wù）的流動和先進先出，貨物由小車進（jìn）行運送，人工（gōng）存取，存取方便，單元貨架每層載重量通常在1000kg以內，貨架高度（dù）在2.5米以內。適於裝（zhuāng）配（pèi）線（xiàn）兩（liǎng）側的工序轉換、配（pèi）送中心的揀選作業等場所，可配以電子標（biāo）簽實現（xiàn）貨物（wù）的信（xìn）息化管理。

10.抽屜式貨架 抽屜式貨架由重型托盤式貨架演變而成，通常（cháng）用於存放模具等重物，而現場又無（wú）合適（shì）的叉車可用。組合裝配、螺栓連（lián）接式貨架結構，貨架高（gāo）度一般在2.5m以下，除頂層外的幾層均可設計製作成抽屜式結構，安全可靠，可（kě）輕鬆抽（chōu）出重達2000kg/層的貨物，輔之以（yǐ）行車（chē）或葫蘆吊，輕鬆實（shí）現貨物的存取作業。此類貨架（jià）主要用於存放模具等特殊（shū）場所。

11.牛腿式（shì）貨架 牛腿式（shì）貨架主要（yào）用於自動化倉（cāng）庫中。此類貨架係統所使用（yòng）的托盤承載（zǎi）能力強，剛性好，如托盤承載很小可取消橫梁，或貨格較小而不用橫梁，直接用塑料箱等置於牛腿之上，由（yóu）堆垛機對貨物進行自動存取作業。主要用於如（rú）煙（yān）草、電子、機械製造等行業。

12.移（yí）動式貨架 輕中型移動式（shì）貨架(也稱密集（jí）架)由輕、中型擱（gē）板式貨架演變而成，密集式結構，僅需設一個通道(1m寬左右)，密封性好，美觀實用，安全可靠，是空間利用率較高的（de）一種貨架，分手動和電動兩種類型。導軌可嵌入地（dì）麵或安裝於地麵之上，貨架底座（zuò）沿導軌運行，貨（huò）架安裝於底座之上，通過鏈輪傳動（dòng）係統使（shǐ）每排貨架輕鬆、平穩移動（dòng），分為手動和電動，貨物由人工進行存取。為使貨架（jià）係統運（yùn）行中不致傾倒，通常設有防（fáng）傾倒裝置。主要用於（yú）檔案館（guǎn）、圖書館、銀行、企業資（zī）料室、電子輕工等行業。 重型移（yí）動式貨架由（yóu）重型托盤式貨架演變而成，裸露式結構，每兩排貨架置於底座之上，底座設有（yǒu）行走輪，沿軌道（dào）運行，底盤（pán）內安裝有電機及減（jiǎn）速器、報警、傳感裝置等。係統僅（jǐn）需設1~2個通（tōng）道，空間利用率極高。結構與輕中型移動式貨架類似，區別在於（yú）重型（xíng）移動式貨（huò）架一定是電動式的，貨（huò）物由（yóu）叉車進行整托存取，通道通常為3m左（zuǒ）右，主要用於一（yī）些（xiē）倉庫空間不是很大、要求較大限度地利用空間的場所，適（shì）用於機械製造等行業。

13.旋轉式貨架 旋轉式貨架分水平旋（xuán）轉和垂直旋轉兩種，均是較為特殊的貨架，自動化程（chéng）度要求較高（gāo），密封性要求高，適於貨物輕小而昂貴（guì）、安全性（xìng）要求（qiú）較高。單（dān）個貨架（jià）係統規模較小，單（dān）體自動控製，獨立性強，可等同於（yú）某種動力設備來看待。此類貨架造價較高，主要用於存放（fàng）貴重物品（pǐn）如刀具等的場所。 行業、使用（yòng）場合、存放物品、環境、溫度、潔（jié）淨度等諸多因（yīn）素的不同（tóng），決定了貨架係統（tǒng）的差異（yì）性，在此僅簡單列舉較常用的一些貨架係統的初步類型（xíng）。這（zhè）些貨架係統的共性是多為組合裝配式輕鋼結構，表麵多為（wéi）靜（jìng）電噴塑處理。隨著物（wù）流裝備行業的飛速發展，相（xiàng）信貨架係統的技（jì）術含量、精度（dù）會（huì）愈來愈高，結構更趨（qū）優化，品（pǐn）種更齊全，適應性更廣（guǎng）泛，它將為中國物（wù）流行業的發展承擔重要的角色。 抽屜（tì）式貨（huò）架又稱模具貨架，主要用於存放各（gè）種模具物品；頂部（bù）可配置移動（dòng）葫蘆（lú）車（手拉或電動），抽屜（tì）底部設有（yǒu）滾輪軌道，承載後依然能用（yòng）很小的力自如地拉動，附加定位保險裝置，安全可靠；根據承載能力可分為輕量型、重量型兩種。操作輕便:采用軸承組合,滑動平移並附有獨立吊模裝置,無需大型行車及叉車