如（rú）何從（cóng）規劃上降低倉儲（chǔ）費用？

　倉儲規劃方案（àn）應能做到以盡可能低的成本，實現貨物在倉庫內快速、準（zhǔn）確地流動。這個目標的實（shí）現，要通過（guò）物流技術、信息技術、成本控製和倉（cāng）庫的組織結構（gòu）的一體化策略（luè）才能達到。

　　倉（cāng）儲係統的物流規劃原則不（bú）是一成不變的，要視具體情況而定。在特定場合下（xià），有些原則是互相影響的，甚至互相矛盾。為了做（zuò）出較好的設計，有必要對這些原則進行選（xuǎn）擇和（hé）修改。

　　係統簡化原則

　　要根（gēn）據物流標（biāo）準化做好包裝和物流容器的標準化，把雜貨、糧食、飲料、食鹽、食糖、飼料（liào）等散裝貨物、外形不規則貨物的組成標準的儲運集裝單元。

　　實現集裝單元與運輸車輛的載重量（liàng）、有效空間尺寸的配合、集裝單位與裝卸設備的配合、集裝單位與倉儲設施的配合，這樣做會有利於倉儲係統中的（de）各個環節的協調配合。

　　在（zài）異地中轉等（děng）作業時，不用換裝，提高通用性，減少搬運（yùn）作業時間、減輕物品的損失、損壞，從而節約費用，同時也簡化了裝卸搬運子（zǐ）係統，降低係統的操作和維（wéi）護成本（běn），提（tí）高係統的可（kě）靠性，提高倉儲作業的（de）效率。

　　平麵（miàn）設計原則

　　如無特殊要求，倉儲係統中的物流都應在同一平麵上實現，從（cóng）而減少不必要的安全防護措施，減少利用率和作業效率低和能源消耗較大的（de）起重機械，提（tí）高係統的效率。　　

　　物流和信息流的分離原則

　　現代物流是在計算機網絡支持下的物流，物（wù）流和信息流的結（jié）合解決了物流流向的控製問題，提（tí）高了（le）係統作業的準確率，從而提高了係統作業效率。

　　如果不（bú）能實現物流（liú）和信息流的盡早分離，就要求在物流係（xì）統的每個分、合節（jiē）點均設置相應的物流信息識讀裝置，這勢必造成冗餘度，增加係統的成本；如果能實現物流和信息流的盡早（zǎo）分離，將所需信息一次識別（bié）出來，再通過計算機網絡傳到各個節點，即可降低係統的成本。

　　柔性化原則

　　倉庫的建設和（hé）倉儲設備的購置，需要大量的資金。為了保證倉儲係統高效工作，需（xū）要配置針對性（xìng）較強的設備；而社會物流環（huán）境的變（biàn）化，又有可能使（shǐ）倉儲貨物品種、規格和經營規模發生改變。

　　因此，再規劃時，要（yào）注意機械和機械化係統的柔（róu）性和倉庫擴大經營規模（mó）的（de）可能性。　　

　　物料處理次數較少原則

　　不管是以人工方式還（hái）是自動方（fāng）式，每一次物料處理都需要花費一定的時間和（hé）費用，通過複合操作，或者減少不必要的移動（dòng），或者引入（rù）能同（tóng）時完成多個操作（zuò）的設備，就可減少處理次數（shù）。　　

　　距（jù）離短避免物流（liú）線路（lù）交叉原則

　　移動距離越（yuè）短，所需（xū）的時間和費用就越低；避免物流線路交叉，即可（kě）解決交叉物流控製和物料等待時間問題，保持物流的暢通。　　

　　成本與效益原則

　　在建設倉庫和選擇倉儲設備時，必（bì）須考慮（lǜ）投資成本和係統效益原則。在滿足作業需求的（de）條件（jiàn）下，盡（jìn）量降低投資。